| Tremar 1961 - 1967 |
Guild Polara
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Il vibrato Tremar fu introdotto nel 1961 per essere montato sulle ultime Deluxe e fu usato per tutte le solid body degli anni 60 e sulla H-IIn nei primi anni 70 La costruzione è abbastanza semplice, consiste in una caratteristica piastra a forma di ferro di cavallo incardinata alla piastra della leva con dei cuscinetti, il tutto bloccato da una molla la cui tensione è regolabile da una vite. A confronto di un Floyd Rose o qualsiasi vibrato Stratocaster l'escursione del Tremar è abbastanza limitata. Un tono sotto e mezzo sopra è il massimo che si può ottenere. E' spesso impossibile o molto difficile una regolazione ottimale per corde con calibri leggeri. Sotto le 0,012 conviene sostituire la molla con una più leggera a meno che non vogliate tagliarne un pezzo di quella originale Un altro motivo di difficoltà della regolazione è che l'escursione della vite sarebbe lunga da permettere un'escursione oltre i 35 mm ma il corpo è scavato solo per 30 mm di profondità, fino a che non fu adottato uno scasso da 35 per le chitarre equipaggiate di Tremar. Hagström pensò di utilizzare questo tremolo su casse più alte o di utilizzare uno scasso aperto come Fender? C'è un altro piccolo mistero nella base con 6 buchi senza senso a meno che Haagstrom non considerò la possibilità di produrre chitarre attraversate dalle corde come la Telecaster. L'intonazione è abbastanza buona e il rischio di rottura delle corde sicuramente più basso di una Strato dello stesso periodo. E' di ulteriore aiuto una piccola goccia di lubrificante nei punti strategici. All'inizio degli anni 70 l'uso del vibrato diventa gradualmente fuori moda. E' il periodo in cui è in voga l'arte di tirare le corde con le dita alla Clapton. Molti chitarristi mettono da parte la leva ed è per questo che quasi tutte le Hagström usate hanno la leva mancante. Costruire una nuova leva è abbastanza semplice ma trovare la vite che la blocca in posizione è praticamente impossibile. Il passo usato è fuori standard, con viti d'acciaio dello stesso diametro si danneggia il foro originale e la migliore soluzione è potersene tornire una a partire dall'alluminio. Eccettuata la Kent equipaggiata dal famoso/famigerato ponte in legno, il Tremar è sempre associato con il suo ponte chiamato MicroMatic bridge E' un signor ponte che tra le altre cose si muove con le corde prevenendo l'usura. E' vero che non c'è molta escursione per l'intonazione e che si deve rimuoverlo per la regolazione. Ma d'altro canto potete regolare la posizione orizzontale in modo ottimale per ottimizzare la spaziatura delle corde in relazione al pick-up al ponte o quello al manico, cosa che negli altri ponti lascia un po' a desiderare. È opportuno notare che il MicroMatic ha preceduto ed è sopravvissuto al Tremar. Equipaggiava già le Deluxe del 1960 e sopravviveva sui modelli standard della Swede di prima generazione, attraversando di fatto tutta la storia dei modelli Hagström. Con il Tremar non possiamo che ammirare la capacità di Hagström di progettare parti standard dalla longevità sorprendente. A confronto i principali concorrenti tedeschi, Höfner e Framus, svilupparono nello stesso tempo decine di sistemi e nessuno si avvicinò alle prestazioni e all'affidabilita del Tremar. Il disegno del Tremar non cambia molto negli anni, le sole variazioni riguardano il profilo della leva del pomello di plastica delle prime versioni (sulle quali le corde venivano agganciate a un foro invece che alle caratteristiche tacche). Un cambiamento da segnalare fu l'adozione di una lega diversa dalla prima adottata particolarmente sensibile alla corrosione, specialmente sulle Kent. Hagström passo a una lega più dura di ottone e bronzo il cui colore caratteristico si può intravedere quando si rovina la nickelatura superficiale. Per la sua semplicità, efficienza e basso costo il Tremar fu adottato da diverse marche nella prima metà degli anni 60:
Jack Marchal |
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